Laco

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Fiche marque · Allemagne · depuis 1925

L’HISTOIRE DE LA MARQUE LACO

Direction Pforzheim, la capitale horlogère allemande, où Frieda Lacher et Ludwig Hummel fondent en 1925 la société Lacher & Co : contractez le tout et vous obtenez Laco. La maison assemble d’abord des montres avec des ébauches suisses, avant de créer en 1933 sa propre fabrique de mouvements, Durowe, histoire de ne plus dépendre du voisin helvète. C’est pendant la Seconde Guerre mondiale que la marque entre dans la légende : Laco fait partie des cinq fabricants seulement (avec, excusez du peu, A. Lange & Söhne et IWC) à produire les fameuses B-Uhren, ces montres d’observation géantes destinées aux navigateurs de la Luftwaffe.

La suite ressemble aux montagnes russes de l’horlogerie du XXe siècle : reconstruction après-guerre (jusqu’à 1 400 employés dans les années 50), rachat par l’américain Timex en 1959, crise du quartz, renaissance à la fin des années 80, puis insolvabilité en 2009 et restructuration en 2010. Depuis, la manufacture de Pforzheim a retrouvé sa boussole en se concentrant sur ce qu’elle fait de mieux depuis 80 ans : la montre de pilote authentique, déclinée du modèle accessible à la pièce vieillie à la main.

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NOTRE AVIS SUR LA MARQUE LACO

Chacun y trouve son altitude de croisière, sans jamais avoir l’impression de payer pour un logo.

Si vous cherchez une Flieger, autant aller la chercher à la source, non ? Laco ne réinterprète pas la montre de pilote allemande : elle l’a littéralement fabriquée à l’époque. Cadran noir ultra-lisible, grands chiffres luminescents, couronne oignon qu’on manipule avec des gants… tout y est, sans fioriture marketing. Là où Hamilton a équipé l’aviation américaine, Laco reste la référence côté allemand, et ça se sent dans chaque détail.

Ce que j’apprécie particulièrement, c’est la lisibilité de la gamme (ironique pour des montres dont c’est justement la spécialité) : on démarre autour de 400€ pour une Basic à mouvement japonais, on passe aux modèles Original à mouvement suisse vers 1 000€, et on grimpe autour de 2 000€ pour les étonnantes versions Erbstück, patinées à la main pour ressembler à la montre que votre arrière-grand-père aurait pu porter.

LES PIÈCES LES PLUS REMARQUABLES CHEZ LACO

Chez Laco, les modèles portent des noms de villes allemandes, et deux cadrans historiques se disputent votre poignet : le type A (chiffres de 1 à 11 et triangle à midi) et le type B (minutes en périphérie, heures au centre). La Pilot Original Memmingen et la Pilot Original Friedrichshafen reprennent fidèlement ces codes avec mouvement suisse et boîtier sablé, tandis que l’Augsburg offre la même gueule pour un budget serré. Mention très spéciale aux versions Erbstück (« héritage » en allemand), vieillies une à une à la main : l’effet baroudeur, sans les 80 ans d’attente.